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油運市場短期走勢預計將下滑

2014-01-10 08:39:26   來源:國際船舶網    編輯:國際船舶網   我有話要說

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據貿易風消息,船舶經紀商Gibson在新年首份周報中指出,從遠期運費的走勢判斷,2014年第1季度超大型油輪(VLCC)、蘇伊士油輪以及阿芙拉型油輪的日均運價在2.825萬美元,2.8萬美元與1.85萬美元左右。盡管接下來幾周,運費市場預計將轉頭下滑,但該公司也提醒客戶注意2013年末的這波漲勢,并稱“運價及運費收入在某些情況下可能有極大幅度的飆升”.

該經紀商解釋道,“經過近期這輪漲勢,VLCC與蘇伊士油輪的運費收入均已觸及3年半至4年來的最高水平,阿芙拉型油輪的收益也攀升至2008年金融危機爆發至今的峰值。”

該公司在一份名為“市場心理戰勝基本面”的報告中分析道,“長期來看,基本面必將起到決定性作用,但短期而言,市場走勢,尤其是市場心理因素的影響更甚,乃至于基本面如何已不重要。”

Gibson指出,VLCC運價自去年10月底開始暴漲,在此之前,中東及大西洋盆地等多個地區的油輪獲租率連續3個月維持高位。

“需求面持續得到支撐,加之租船商在圣誕前夕相當活躍,以致去年最后2個月,中東海灣至日本(TD3)基準航線的運費收入始終維持在5萬美元/天左右的高位。”

Gibson指出,蘇伊士油輪及阿芙拉型油輪在11月份的大部分時間均處于滯漲狀態,日均運價分別僅在1.5萬美元與8000美元左右,但行至年末最后階段,卻突然發力,扭頭上揚。

該經紀商分析稱,“到11月底時,VLCC市場因承運壓力過大,終于開始向蘇伊士板塊分流,當時有不少西非的貨物都改為用蘇伊士油輪裝運。”

“上述原因外加節日將至,令租船商頻頻出手以滿足貨運需求,從而造成蘇伊士油輪的運價被推高至VLCC的水平,也即每天5萬美元左右。”

至于上述走勢對阿芙拉型板塊的后續影響,它評論稱,“在北海地區,因天氣情況惡劣、貨運延誤、租船商再入市場尋覓替代船、以及圣誕放假等多重因素疊加,使即期運價水漲船高,達到先前水平的2倍左右,同時運費收入也觸及每天7萬至8萬美元的高位。”

根據Gibson于1月2日提供的數據,當天VLCC、蘇伊士油輪及阿芙拉型油輪日均定期租金分別約為4.025萬美元,4.925萬美元和6萬美元。盡管前兩種船型的運價有所下滑,后者相對前一周卻獲漲2.325萬美元。

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